兩家公司已經(jīng)簽署了一份諒解備忘錄，雙方技術(shù)專家將共同研究如何將低碳解決方案嵌入寶馬的供應(yīng)鏈，同時確保汽車質(zhì)量維持在最高標準。該合作為寶馬生產(chǎn)的汽車提供使用ELYSIS?技術(shù)生產(chǎn)的鋁。ELYSIS?是全球首個零碳電解鋁技術(shù)，使用該技術(shù)生產(chǎn)的鋁在冶煉過程中只釋放氧氣，而不會直接排放任何二氧化碳。與寶馬集團的用鋁基準相比，力拓在加拿大的低碳水電鋁和再生鋁可減少高達70%的二氧化碳排放。 

力拓與寶馬還將有效利用力拓的START可持續(xù)鋁品牌。START品牌可為客戶和消費者提供有關(guān)原產(chǎn)地以及環(huán)境、社會和治理（ESG）標準等信息，以進行供應(yīng)鏈追溯。

力拓集團首席商務(wù)官白睿明（Alf Barrios）表示，“力拓在負責(zé)任的鋁生產(chǎn)方面處于世界領(lǐng)先地位，這意味著我們能夠為客戶提供創(chuàng)新的解決方案，幫助他們實現(xiàn)凈零排放。隨著全球?qū)τ谪撠?zé)任原材料需求的持續(xù)增長，汽車制造商越來越希望能夠與那些在可追溯性和可持續(xù)性方面志同道合的供應(yīng)商建立合作。力拓很榮幸能夠通過與寶馬集團的合作，幫助推動高檔汽車行業(yè)實現(xiàn)綠色未來，我們期待在未來幾年內(nèi)能夠深化與汽車行業(yè)的合作。”

寶馬集團管理委員會成員、采購與供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)負責(zé)人普斯特（Joachim Post）表示，“在降低供應(yīng)鏈中二氧化碳排放方面，我們有明確的目標。通過使用創(chuàng)新型材料，我們能夠在將車輛交付給客戶之前就減少它們的碳足跡。這份低碳鋁的供應(yīng)協(xié)議主要基于以下幾點：除了采用水電和再生材料，我們還希望增加使用在冶煉中無直接碳排放的鋁，并以此來引領(lǐng)汽車行業(yè)。”